Schutte Tours Zwolle (STZ), voorheen Garage Schutte, was van 1935 tot 1985 het particuliere stadsvervoersbedrijf van Zwolle en elke Zwollenaar kende de slogan van Schutte.

Geschiedenis busbedrijf Schutte In de zomermaanden 2007 staat in de Geschiedenishal van het Historisch Centrum Overijssel de geschiedenis van busbedrijf Schutte centraal.

In de tentoonstelling geven honderden foto’s een beeld van een halve eeuw geschiedenis van dit Zwolse busbedrijf.

Uit particuliere collectie Afbeeldingen van fraai beschilderde Volvo-bussen, het personeel, nieuwe garages, bushaltes en nauwe stadsstraten, objecten in vitrines, uniformen, dienstregelingen, miniatuurbussen en oude amateurfilms van buitenlandse reisjes geven een kijkje in de cultuur van het bus- en touringcarbedrijf. Al het materiaal komt uit de particuliere collectie van de laatste directeur Hans Schutte. In de Zwolse VVV-film ‘Rondom de Peperbus’ uit 1952 speelt een bus van Schutte een prominente rol. Deze 20 minuten durende film zal non-stop op de tentoonstelling te zien zijn. De opening van de tentoonstelling valt samen met de presentatie van een fraai fotoboek ‘De bussen van Schutte’, geschreven door Ferry Bosman en uitgegeven door Aprilis in Zaltbommel (omvang 96 pagina’s, gebonden, geïllustreerd, verkoopprijs 19,50 euro).

Voorgeschiedenis Voor Schutte begon, had Zwolle tussen 1885 en 1919 een paardentram. De tram werd geëxploiteerd door de Zwolsche Tramweg-maatschappij (ZTM). In de twintigste eeuw ging het bergafwaarts met de stapvoets rijdende tram omdat steeds meer Zwollenaren een fiets hadden. De aanleiding om de exploitatie te beëindigen was de prijs van het paardenvervoer die vlak na de Eerste Wereldoorlog zeer hoog was. Na de opheffing van de ZTM hebben verschillende busbedrijfjes geprobeerd een stadsdienst te exploiteren. De meeste bedrijfjes verdwenen al weer gauw na een paar jaar.

Start van het bedrijf In 1935 begon de uit Olst afkomstige Herman Schutte een busbedrijf en garage in Zwolle. De stadsdienst van Garage Schutte was meteen een succes omdat het bedrijf in tegenstelling tot zijn voorgangers een simpele ringlijn langs alle wijken exploiteerde. Deze ringlijn hield stand tot het begin van de jaren zeventig.

Een jaar later nam Herman’s zoon Hans het bedrijf over. Behalve stadsvervoer, organiseerde het bedrijf ook busreizen met touringcars in Nederland en Europa.

Voorkeur voor Volvo Schutte heeft vrijwel altijd gereden met bussen van het merk Volvo. Dit tegen de zin van de in Zwolle gevestigde bus- en vrachtwagenbouwer Scania. Scania heeft er wel eens bij de gemeente op aangedrongen om Schutte door middel van de subsidiekraan onder druk te zetten om bussen van Scania te kopen.

Einde van het bedrijf

In 1982 verkocht Hans Schutte STZ aan de Nederlandse Spoorwegen. STZ was een van de laatste particuliere stadsvervoersbedrijven van Nederland. De touringcaronderneming werd verkocht aan een concurrent in Oldenzaal. De VAD (Verenigde Autobusdiensten), een busonderneming van de NS, nam de exploitatie op 5 april 1982 over. In 1994 fuseerde VAD met Centraal Nederland tot Midnet en in 1999 fuseerden alle VSN-1-bedrijven tot Connexxion.

De kleur blauw die Schutte in de jaren zeventig introduceerde, bleef de kleur van de Zwolse stadsbussen tot september 2005, toen Connexion de stadsdienst Maxx invoerde.