print deze pagina

pijl“Te land, ter zee en in de lucht”


mrt.-apr.

Een historisch filmprogramma over vervoersmiddelen in Overijssel.

De film wordt elke woensdagmiddag getoond 

van 5 maart tot en met 23 april 2008
van 13:30 tot 15:30 uur
in de Twentezaal van het HCO.

De toegang is gratis. 


Het historisch filmprogramma:

Het filmprogramma “Te land, ter zee en in de lucht” bestaat uit vier historische documentaires rond het thema historische vervoerswegen in Overijssel. De documentaires zijn door RTV-Oost gemaakt voor het televisieprogramma “Het  Oversticht”.

1. Kraggenburg, ca 18 min.
Van Zwolle de derde zeehaven van Nederland maken. Dat was de droom van een groep vooruitstrevende Zwollenaren, die in het midden van de 19e eeuw de handen ineen sloegen en de Zwolse Diep Maatschappij oprichtten. Het bedrijf moest de waterweg via de toenmalige Zuiderzee en het Zwartewater naar Zwolle uitdiepen, zodat ook de grootste schepen in de stad konden komen.

2. Kanaal De Haandrik, ca 18 min.
De aanleg van het kanaal Almelo-Nordhorn, dat werd gegraven van 1882 tot 1889. Tweehonderd werklozen groeven voor 8 cent per kubieke meter het kanaal uit. Aan het woord komt onder anderen Willem Bakker uit Almelo, die als kind op een woonboot in het kanaal woonde.

3. Twentse Electrische Trammaatschappij, ca 18 min.
De begindagen van de TET. Decennia lang waren de bussen van de TET een vast onderdeel van het Twentse landschap. Toch weten nog maar weinig mensen dat de ‘Twentsche Electrische Tram’ ooit begon als een tramlijntje tussen Enschede en Glanerbrug.

4. Spoor Enschede – Gronau, ca. 18 min
De oudste spoorlijn van Overijssel is die  tussen Enschede en Gronau. De lijn werd in 1874 aangelegd om de Enschedese industrie te voorzien van brandstof, zoals kolen, vanuit Duitsland. In de eerste twee decennia van de 20e eeuw beleefde de spoorlijn haar hoogtijdagen. De opkomst van het auto(bus)verkeer betekende het begin van het einde voor de lijn. Na de Tweede Wereldoorlog kwam het reizigers- en goederenvervoer niet meer goed op gang. In 1981 werd de dienstregeling opgeheven. Echter, onlangs werd de spoorlijn weer in ere hersteld.



terug naar agendaoverzicht
laatst gewijzigd op: 6 maart 2008
 Terug naar boven
  (C) 2006-2011 Historisch Centrum Overijssel Sitemap | Disclaimer